上海街头那座摇摇欲坠的“山姆山”终于消失了。近几个月来，山姆会员店因使用电动车为其送货司机运送“堆积如山”的货物而多次受到网民的批评。如今，在巨大的舆论压力下，山姆会员店终于正式宣布将做出改变。这不仅消除了道路安全的“定时炸弹”，而且也是对不断将成本和风险转移给较低级别​​工人的商业模式的后期修复。问题的根源恰恰在于山姆所宣扬的“仓储”和“大包装”模式。装满箱子的牛奶、1.8米高的矿泉水瓶、大袋大米、面粉、粮油。虽然这些产品的最初目的是降低单位成本，但它们最终未能考虑到“最后一英里”交付的现实。当这些“巨无霸”套餐通过网约车系统引入以重新定位时，冲突爆发了。热衷电动汽车的骑手。这艘船不能单独留在骑自行车的人手中。为了多赚几美元，乘客被迫“陷入困境”，将自己和路人置于危险之中。但更深层次的原因在于平台。作为一名商家，Sam 与达达、顺丰等实时配送平台合作。在追求效率和低成本的过程中，平台自身的订单履行机制可能存在缺陷，无法识别并将这些大额或繁重的订单从源头转移出去。作为品牌所有者，山姆百货长期以来一直容忍这种有风险的配送方式。基本上，我们享受到了较低成本实施带来的好处，但安全成本却被外部化了。这种做法不仅危险，而且公然违法。 《道路安全执法条例》对电动汽车充电容量有明确规定，“移动山”明显远远超出标准。这不仅“不合理”，而且显然是错误的。合法的。事故发生之前，这只是网络上的奇观和网友的关注。一旦发生这种情况，这就是一场悲剧，许多涉案人员都要承担法律责任。这次，山姆在一些城市开始试点，使用三轮车或四轮车在全国范围内运送大件物品。他宣布将推广使用“这是正确的方向”。这意味着山姆开始面临产品特性与配送方式的不匹配，愿意投入更高的成本来换取安全，要么与京东、顺丰等运力更大的物流公司合作，要么自建或改造自己的物流体系。我终于改变了。如果你不改变，就会发生可怕的事情。以前在路上看到这样的车，作为司机我都担心一阵风会把它吹翻。坦白说，Sam和外卖平台是想节省成本，把所有的东西都转移出去。给乘客和路人带来风险。改用三轮车的成本增加了。这笔钱本来应该是他们出的。我希望国家能尽快落实，不要造成大暴雨，只造成小雨。消费者的便利不应以牺牲他人的利益为代价。原因很简单。 特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。注：以上内容（包括图片、视频，如有）均已上传。由网易号用户创建并发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。